Мотоцикл 1995 г. в. у меня с 2010 года, КПП 4-х ступенчатая. В 2013 осуществлялась замена цепей ГРМ вместе со звёздами, расточка цилиндров для новой поршневой группы соответственно Внесён ряд технических и косметических изменений: 1. Вилка от VZ800 Marader (с широким колесом и 2х поршневым суппортом) 2. Эксклюзивное заднее крыло, сиденье и пассажирская спинка 3. Бак разварен 4. Другой руль 6. Выноса самопал на рост от 175 (ниже не беспокойте:) 7. Выхлоп так-же, вварил флейты (в толстостенную трубу) ибо на прямотоке голова шибко трещит, а сейчас слышно только когда мне надо:) на холостом звук не громкий, но специфический Технический проблем с мотоциклом нет, хотя в начале этого сезона пришлось поковыряться в гараже. В итоге новое: 1. Диски сцепления с пружинами и болтами - соответсвенно маслецо 1050-5100 и прокладки 2. Бензонасос 3. Реле стартера 4. Сальники переднего суппорта + колодки 5. Поршни и сальники заднего суппорта (в прошлом году менял) + колодки на прошлой неделе 6. Воздушные фильтры 7. Новые мембраны в карбах 8. Ну и различные мелочи - болты, гайки, всего не упомню. Куча мелких пакетиков. Запчасти только оригинал. Недостатки конечно тоже имеются: 1. Отсутствуют зеркала и поворотники 2. Хорошо бы перекрасить, в целом нормально, но изначально покраска не очень качественная. 3. Не уследил за задним стопарем - совсем растрёсся и расстелил стекла, да и лампочки вроде совсем плохо… если она там есть:) 4. Задние амортизаторы уже довольно плохо отрабатывают 5. Различные мелкие незначительные коцки, потертости Если что-то вспомню допишу или расскажу устно. Падения были, но на очень малой скорости и довольно давно. Мот хороший, готов к езде. Едет 140 без проблем, максималка неизвестна, так как спидометр до 160:) В придачу отдаю стоковые трубы, траверсы, перья, колесо. Если не взял трубку - напишите смс, перезвоню.
|