|
Мотоцикл 1995 г. в. у меня с 2010 года, КПП 4-х ступенчатая.
В 2013 осуществлялась замена цепей ГРМ вместе со звёздами, расточка цилиндров для новой поршневой группы соответственно
Внесён ряд технических и косметических изменений:
1. Вилка от VZ800 Marader (с широким колесом и 2х поршневым суппортом)
2. Эксклюзивное заднее крыло, сиденье и пассажирская спинка
3. Бак разварен
4. Другой руль
6. Выноса самопал на рост от 175 (ниже не беспокойте:)
7. Выхлоп так-же, вварил флейты (в толстостенную трубу) ибо на прямотоке голова шибко трещит, а сейчас слышно только когда мне надо:) на холостом звук не громкий, но специфический
Технический проблем с мотоциклом нет, хотя в начале этого сезона пришлось поковыряться в гараже. В итоге новое:
1. Диски сцепления с пружинами и болтами - соответсвенно маслецо 1050-5100 и прокладки
2. Бензонасос
3. Реле стартера
4. Сальники переднего суппорта + колодки
5. Поршни и сальники заднего суппорта (в прошлом году менял) + колодки на прошлой неделе
6. Воздушные фильтры
7. Новые мембраны в карбах
8. Ну и различные мелочи - болты, гайки, всего не упомню. Куча мелких пакетиков. Запчасти только оригинал.
Недостатки конечно тоже имеются:
1. Отсутствуют зеркала и поворотники
2. Хорошо бы перекрасить, в целом нормально, но изначально покраска не очень качественная.
3. Не уследил за задним стопарем - совсем растрёсся и расстелил стекла, да и лампочки вроде совсем плохо… если она там есть:)
4. Задние амортизаторы уже довольно плохо отрабатывают
5. Различные мелкие незначительные коцки, потертости
Если что-то вспомню допишу или расскажу устно.
Падения были, но на очень малой скорости и довольно давно. Мот хороший, готов к езде. Едет 140 без проблем, максималка неизвестна, так как спидометр до 160:)
В придачу отдаю стоковые трубы, траверсы, перья, колесо.
Если не взял трубку - напишите смс, перезвоню.
|
